پنجشنبه 28 خرداد 1394  02:34 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل:  پروژه بررسی اصول كار سنسورها و عملگرهای به كار رفته در موتورهای پراید ، پژو206 و پارس
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 137
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
در چند سال اخیر تمام خودروها مجهز به سیستم سوخت رسانی انژكتوری شدند.سیستم انژكتوری كارآیی بیشتری داشته و آلاینده كمتری نسبت به سیستم كاربراتوری تولید می كند.اساس كار سیستم سوخترسانی انژكتوری بر پایه سنسورها و عملگرها می باشد.اما اطلاعات كمی در مورد این مبحث موجود می باشد.در این مجموعه بر آن شدیم كه اطلاعاتی در مورد سنسورهای موتور پراید ، پژو 206 و پارس جمع آوری كنیم.ابتدا به توضیح نحوه عملكرد سنسورها می پردازیم و سپس به معرفی سنسور موتورهای مربوطه می پردازیم.
سنسور موقعیت دریچه گاز در موتورهای بنزینی یا دیزلی مقدار سوخت مطلوب راننده را به ECU نشان می دهد. سنسور موقعیت دریچه گاز یك پتاسیومتر دوار یا یك اثر هال (برخی خودروهای شركت فورد) است كه سیگنالی به  ECU می فرستد كه این سیگنال با موقعیت شفت / صفحه دریچه گاز به صورت خطی متناسب است.معمولا سنسور موقعیت دریچه گاز یك سنسور با سه سیم است. سنسور برای نظارت بر سوخت مورد نیاز موتور هنگام باز و بسته شدن دریچه گاز توسط راننده طراحی شده است.چهار شرایط كاری كه ECU توسط سیگنال سنسور مشخص می كند ،عبارتند از :
•دریچه گاز بسته (شامل دور آرام یا شتاب منفی )
•دریچه گاز كمی باز (شامل شتاب میانه رو یا گشت زنی )
•دریچه گاز كاملا باز  (بیشترین شتاب )
•سرعت افزایش زاویه دریچه گاز


   


نظرات()  

قیمت عطر

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic