یکشنبه 24 خرداد 1394  07:09 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی روش های تولید نوین در ماشینکاری
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 106
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
صنعت تولیدی امروزی از لحاظ مواد پیشرفته مقاوم در برابر ماشینكاری مثل آلیاژها سخت و سرامیكها و طراحی پیچیده تجهیزات از نظر دقت، شكل، كیفیت سطح بالا و هزینه‌های ماشینكاری با چالشی بزرگ مواجه است. مواد پیشرفته نقش بسیار مهمی در صنعت تولیدی جدید ایفا می‌كنند به خصوص در صنایع تولید خودرو، هواپیما، ابزار و قالب و به بهبود خواص حرارتی، شیمیایی و مكانیكی مواد (از قبیل استحكام، مقاومت در برابر گرما، فرسایش و زنگ زدگی) در حالی كه منافع اقتصادی هنگفتی را از طریق بهبود عملكرد و طراحی محصول برای صنایع تولیدی به همراه داشته است، فرایندهای ماشینكاری سنتی مقرون به صرفه نمی باشد، به این دلیل كه ماشینكاری سنتی اغلب اوقات بر اساس جداسازی مواد به وسیله ابزار است و این مكانیزم براده‌برداری برای تمام مواد شرایط را سخت می‌كند، به عنوان مثال الماس پلی كریستال PCD كه تقریباً به سختی الماس معمولی است، را نمی‌توان به صورت مؤثر از طریق فرایندهای ماشینكاری سنتی براده‌برداری كرد در این نوع، یكی از رایج‌ترین شیوه‌های قراردادی سایش الماس، جداسازی مواد از یك ورقه PCD است، لایه الماسی به وسیله سایش و نوسان چرخ ابزار ساینده‌ای  با نسبت G، براده‌برداری می شود،یعنی سرعت جداسازی حجمی ماده اولیه به سرعت سایشی  ابزار 005/0 به 002/0 است بنابراین سرعت سایشی چرخ ساینده 50 تا 200 بار بیشتر از سرعت جداسازی ماده اولیه است، فرایند سایشی سنتی تنها به میزان محدودی در تولید ابزارهای برشی PCD مناسب می‌باشد. هزینه‌های بالای مرتبط با شكل‌دهی سرامیكها، كامپوزیتها و خسارتهای ناشی از شكل‌دهی، موانع اصلی در كاربرد فرایند سنتی است، به عنوان مثال هزینه شكل‌دهی سرامیكهایی مانند (سیلیكن نیتراید) معمولاً بیشتر از 50% هزینه‌های كل تولید است،که باعث می شود در بعضی از موارد، روشهای موجود شكل‌دهی كاربرد نداشته باشد، بنابراین تكنیكهای ابتكاری و یا اصلاحاتی در این روشهای مورد نیاز است، علاوه بر این در بعضی از موارد طراحی مقاومت در برابر تنش نیز مشكلات عمده‌ای را در مطرح می‌كند، در فرایند تركیبی تولید مخصوص معمولاً اشكال بسیار پیچیده مانند قطعات ایرفولی توربین، حفره‌های پیچ در پیچ قالب‌ها، سوراخ‌های ریز غیر دایره‌ای و منحی شكل با ساختارهایی با استحكام پایین، اجزاء ریز مكانیكی با مقاومت بالا و كیفیت سطح مطلوب با این فرایند ماشینكاری می‌شود،كه معمولاً ماشینكاری سنتی در این بخشها ناكارآمد است، برای فائق آمدن بر این چالشها باید فرایندهای جدیدی ایجاد شود، بهبود تكنولوژیك فرایندهای شكل دهی از طریق تركیب واكنشهای شیمیایی و فیزیكی بر روی ماده، به ویژه واكنش مكانیكی كه در فرایند جداسازی مواد در حالت قراردادی استفاده می‌شود می‌تواند با فعل و انفعالات، فرایند غیرقراردادی تركیب شود. مثلاً با ماشینكاری از طریق تخلیه الكتریكی EDM، ماشینكاری الكتروشیمیایی ECM، ماشینكاری با اشعه لیزر LBM و با تركیب فرایند های دیگر ماشینكاری (HMP)، با تركیب این فرایندها مواردی ارتقاء یافته و باعث كاهش اثرات مضر در فرایندهای اصلی به هنگام كاربرد انحصاری از آن می‌شود،تلاشها و تحقیقات در HMPS (تركیب فرایند تولید مخصوص) ناكارآمد بوده، اگر چه تعداد كمی از آنها در ماشینكاری مواد جدید و پیشرفته و همچنین در تولید ابزار و قطعات دستگاه‌ها بسیار مؤثر واقع شده و مهمتر از همه اینكه نظریه و رویكرد مناسبی برای هدایت تحقیق و توسعه فرایندهای تركیبی تولید مخصوص مورد نیاز است.


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  07:03 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی رباتهای صنعتی و مشخصات آنها در جوشکاری
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 99
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
از اواخر دهه هفتاد، تقاضا برای استفاده از رباتها در صنایع شروع به پیشرفت  فوق العاده ای نمود. دلیل اصلی رشد چشمگیر صنایع رباتیک، عمدتاً به خاطر ملاحظات اقتصادی است. جنبه دیگر استفاده از رباتها بالا رفتن سرعت تولید و دقت کار می باشد بطوریکه بعلت دقت کامپیوتری، رباتها نسبت به کارگر در این حالت ضایعات کمتر شده و مصرف مواد اولیه پایین می آید. به عنوان مثال، صرفه جویی در مصرف رنگ را در  رباتهای رنگپاش حدود 10 تا 50 درصد است. همچنین در بکارگیری رباتها مخارجی چون لباس،دستکش، خوراک و وسایل نظافت کارگر را نیز کاهش می دهد که به جنبه اقتصادی بودن آن می افزاید. در بسیاری از بخشهای تولید که عملیات خطرناک بوده و یا محیط کار پر سروصدا وآلوده است، استفاده از رباتها می تواند کارگران را از خطرات ناشی از کار حفظ نماید. یك مثال چنین عملیاتی پرسکاری است که بطور مرتب موجب نقص عضو و صدمه به کارگران می گردد و یا رنگ پاشی که محیط آن بعلت استفاده از مواد شیمیایی برای سلامت کارگران مناسب نیست با جایگزین شدن رباتها در مراکز کارهای طاقت فرسا و حساس، کمک بسیار موثری به سلامت کارگران و دیگر پرسنل و رشد فکری آنها و رشد و بهبود تولید خواهد شد.
اینها دلایلی هستند که تا کنون باعث رشد روز افزون کاربرد رباتهای صنعتی در صنایع مختلف شده است.


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  06:16 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی دستگاه های تراش
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 45
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
ماشین های ابزار متواتی برای ایجاد اشکال مختلف در قطعه کار وجود دارد.ماشین های تراش که برای تولید سطوح گرد داخلی و خارجی در قطعات مورد استفاده قرار می گیرند از این جمله اند.دستگاه تراش در صنعت به عنوان دستگاه تراش در بین ماشین های ابزار معروف است.ماشین های تراش بسیاری در صنعت وجود دارند که همگی زیر مجموعه دستگاه تراش محسوب می شوند.گروه ماشین های تراش در صنعت برای تولید قطعاتی که برای تولید یک یا چند سطح استوانه ای داخلی یا خارجی هستند،مورد استفاده قرار می گیرند.در ماشین های تراش قطعه کار حرکت دورانی داشته و ابزار نسبت به قطعه حرکت خطی دارد.به همین علت تراش کاری را به عنوان ماشین کاری دوار معرفی می کنند.تمام ماشین های دوار که در آنهاقطعه کار حرکت دورانی دارد از اصول دستگاه تراش پیروی کرده و جزو خانواده ی دستگاه های تراش محسوب می شوند.هرچند که دستگاه تراش برای تولید قطعات استوانه ای به کار می رود،می توان از آن برای ایجاد سطوح تخت و سوراخ کاری نیز استفاده کرد.با به کارگیری تجهیزات خاص،دستگاه تراش می تواند برای تولید سایر انواع سطوح،پیچ تراشی و ایجاد شیار روی قطعات مورد استفاده قرار گیرد وبا کمی مهارت می توان تقریبا هر قطعه ی کاری را با دستگاه تراش ماشین کاری کرد.اندازه ی این قطعات از پیچ های بسیار ریز مورد استفاده در قاب عینک تا غلطک های دستگاه نورد ولوله ی تفنگ ها متغیر است.


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  06:05 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی روش های جدید بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 90
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
ضرورت‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی در صنعت ساختمان
بیش از سه دهه است كه كشورهای عمده مصرف كننده حامل های انرژی ، بصورت كاملاً جدی و برنامه ریزی شده، فعالیتهای مربوط به كاهش تلفات ناشی از مصرف حاملهای انرژی و سیاست های بهینه سازی مصرف سوخت را دنبال كرده اند كه از این رهگذر ، نه تنها در هزینه های مربوط به مصارف انرژی ، به صرفه جویی های قابل ملاحظه ای دست یافته اند ، بلكه از توسعه فزاینده روند تخریب محیط زیست نیز به نحو مؤثری جلوگیری كرده اند . ارتقاء سطح تكنولوژی ساخت و تولید ، افزایش درآمدهای دولت از ناحیه مالیاتهای كنترل كننده مصرف سوخت و نظایر آن ، از دیگر ثمرات اجرای سیاستهای مصرف انرژی بوده است.
توجه به عوامل گوناگونی که در میزان مصرف انرژی گرمایشی ساختمان نقش دارند، در ارائه راهکارهای صرفه‎جویی در بخش ساختمان و کاهش مصرف انرژی در بخش خانگی، تاثیر فراوانی می‎گذارد. شرایط اقلیمی و آب و هوایی ، معماری ساختمان ، مصالح ساختمان ، راندمان سیستم‎های گرمایش، بکارگیری تجهیزات با ظرفیت مورد نیاز که اساساً در میزان بار حرارتی ساختمان موثر هستند و همچنین کنترل سیستم‎های گرمایش از عوامل موثر در میزان مصرف انرژی گرمایشی محسوب می‎شوند.
در قرن حاضر ، به دلیل پیچیدگی و تحولات روز افزون جامعه جهانی، انرژی ، نقش اساسی در اقتصاد و سیاست كشورها ایفا می‌كند و پیش‌بینی دقیق چشم‌ انداز بخش انرژی و اتخاذ استراتژی مناسب از اركان اصلی حفظ ثبات و قدرت سیاسی و اقتصادی هر كشور است .


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  05:15 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

 جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی سیستم های نانو الکترومکانیک NEMS
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 67
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
در اواخر 1950 فیزکدانانی به نام ریچارد فاینمن ، با پیشنهاد جایزه 1000 دلاری برای اولین فردی که موفق به ساخت موتور الکتریکی کوچکتر از 1 اینچ شود ، توجه مردم را به این موضوع جلب کرد . 
در کمال حیرت ویلیام مک لیلان با کوشش فراوان و صرف ساعات بسیار خسته کننده ، توانست این کار را با انبرک دستی و یک میکروسکوپ انجام دهد . 
موتور مک لیلان در حال حاضر در مؤسسه فن آوری کالفرنیا در معرض نمایش بوده و مدتها است که از چرخیدن بازمانده  است . هدف فاینمن از این کار به حرکت در آوردن چرخ های دانشگاهها وآزمایشگاه و حتی خطوط تولید صنعتی بود . سیستم های میکروالکترومکانیکی (MEMS) که به طور جدی از اواسط دهه 1980 ایجاد گردیدند ، به حدی از رشد و بلوغ  رسیده اند که اکنون فقط در تولید انبوه موتورهای کوچک ، صدها بار کوچکتر از موتور مک لیلان – نسبتاً به مشکل برخورده ایم . در همین راستا در انجمن MEMS  برخی تولیدات واقعاً شگفت انگیز را ارائه داده است .  از پروژکتورهای دیجیتالی  شامل میلیون ها میکروآیینه الکتریکی گرفته تا  میکروحسگرهای حساس  به حرکت که در کیسه  هوای ماشین های به کار رفته است . 
دانشمندان و مهندسانی که در زمینه  اتصالات میکروحسگرها  و ابزارهای دیگر  تحقیق می کنند ، با استفاده از آزمایشگاهها و ایده های نو ، گستره جدیدی در این زمینه ایجاد کردند . ابزارهای این دانشمند به مرزهای بسیار دور نیز اعمال می گردد . از اعماق دریا و پوسته ی زمین گرفته تا مناطق دور دست فضا و سیارات دور دست . چنین میکروحسگرهای راه دور با خواصی مانند مقاومت در برابر تغییرات شرایط و نیز هزینه اندکشان اطلاعات فراوانی در مورد محیط پیرامون ما در اختیارمان می گذارند .  
MEMS منجر به پیوند میان فرایندهای نیمه هادی و مهندسی مکانیک می گردد در مقیاس بسیار کوچکی در این زمینه طی دهه اخیر رشد چشمگیری داشته است شرکت های زیادی از غول های نیمه هادی تا شرکت های نوکار به سرعت به سوی فعالیت های مفیاس میکرو پیش می روند اما تا به حال در ابعاد زیر میکرومتر توسط MEMS کارهای اندکی انجام گرفته است .در حالی که کارهای اخیر در میکروالکترونیک دارای تولید انبوه با اندازه هایی در حدود 18/. میکرو می باشد در واقع  sematech  ( یک مجمع فکری برای مشاوره شرکتهای نیمه هادی در آمریکا ) که تا سال 2010 کمترین اندازه در چنین ابزاری به 70 نانومتر خواهد رسید . برای دستیابی به این اهداف و پیشرفتهایی که برای جریان اصلی الکترونیک پیش بینی می گردد وقت آن است که انقلابی در زمینه سیستم های نانو الکترومکانیک که از جمله ماشین ها ، حسگرها، کامپیوترها و الکترونیک در مقیاس نانو رخ بدهد چنین تلاش هایی زمینه کار گروه فایمن در calltech و گروه های دیگر در نقاط مختلف جهان در حال انجام است از پتانسیل های این زمینه فراوان می بشد و می تواند در زمینه های متنوعی از پزشکی و بیوتکنولوژی تا مبانی مکانیک کوآنتوم مثمر ثمر باشد.


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  04:02 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات تراشکاری
عنوان کامل: پروژه طراحی و ساخت جیگ و فیکسچر 
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 92
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
صنعت طراحی قید و بست¬ها را می¬توان شاخه بزرگی از صنایعی دانست که عامل تأمین نیازهای صنعتی جوامع امروزی می¬باشند. صنعت قید و بست¬ها نقش ارزنده¬ای را در سازندگی و تولیدات صنعتی دارند. البته بر استادان ذی¬صلاح و دست اندرکاران صنعت پوشیده نیست که برای تولید بیشتر محصولات جهت نیل به پیشرفت اقتصادی و در نهایت خود¬کفایی در خصوص صنعت نیاز به سیستم¬هایی می¬باشد تا در تسریع و بالا بردن کیفیت تولید نقش مؤثری داشته باشند. لذا آموزش طراحی و کار با جیگ و فیکسچرها چه به صورت تخصصی در دانشگاهها و مراکز آموزش عالی و چه به صورت استفاده از کتابها در سطح کارخانجات و مراکز صنعتی اجتناب نا¬پذیر می¬نماید. همانطور که اشاره کردیم. امروزه صنعت نیاز به تولید سریع قطعات، همراه با کیفیت می¬باشد. تا در بازار گرم رقابت از سایر رقبا عقب نماند. برای همین نیاز به ابزارهاییاست که که این شرط را برای او فراهم سازد. یکی از این ابزارها جیگ وفیکسچر هستند. جیگ و فیکسچر ابزاری هستند که میزان تولید یک دستگاه تولیدی را به صورت قابل ملاحظه¬ای افزایش می¬دهد. طراحی این ابزارها به صورتی است که قطعه را موقعیت¬دهی می¬کند و دیگر نیاز به تنظیم قطعه در هر مرحله از باز و بست نیست. هدف ما در این پروژه دانستن اصول طراحی جیگ و فیکسچر است.


   


نظرات()  
یکشنبه 24 خرداد 1394  02:04 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +


جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی سیستم غبار زدایی صنعتی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 52
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
تئوری فیلتراسیون
در تئوری فیلتراسیون با دو گروه ذرات مواجه هستیم. یک گروه از آنها، ذرات درشت که دارای وزن بیشتری بوده و سنگین تر هستند و گروه دیگر، ذرات ریزتری که دارای وزن کمتری بوده و سبک تر هستند. با این توضیح جریان هوای توام با غبار ورودی را مورد بررسی قرار می دهیم .در ابتدا بعد از ورود هوای توام با غبار به داخل فیلتر بنا به فیزیک بدنه سرعت هوا کاهش یافته و در حین این کاهش سرعت ، ذرات سنگین به درون هاپر سقوط می کنند (درصد کمی از ذرات به این صورت غبارگیری می شوند) . سپس سایر ذرات به سطوح کیسه ها برخورد کرده و می چسبند. در شروع که سطوح کیسه ها عاری از هر گونه غبار هستند، ذرات غبار به الیافت کیسه ها چسبیده و به تدریج و به مرور زمان و جمع شدن ذرات بر روی هم، توده ای از غبار تشکیل می شود که ایجاد کیک غبار می نماید. کیک غبار یکی از عوامل تاثیر گذار ومهم بر راندمان جذب ذرات می باشد خصوصا در مورد فیلتر هایی که در آنها از پارچه های بافته شده استفاده شده است .پس در یک سیستم فیلتر فابریک جریان گاز مملو از ذرات، از خلال یک سری رشته بافته شده عبور می نمایند، سپس ذرات در این رشته ها باقی می مانندو گاز بدون ذره عبور می کنند. ذرات کوچک در ابتدا در اثر برخورد مستقیم، اثر اینرسی، نفوذ، جاذبه الکتروستاتیکی و ته نشینی گرانشی، در رشته ها باقی می مانند.


   


نظرات()  
جمعه 22 خرداد 1394  01:24 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: سیستم های ترمز ضد قفل (ABS)
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 114
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
در سالهای دهه ی 1950 ، مهندسان طراحی كه روی ترمز هواپیما كار می كردند ، دریافتند كه بیشترین گیرایی چرخ با زمین درست در لحظه ی قبل از قفل شدن چرخ با زمین اتفاق می افتد . آنها با اختراع ترمزی كاملا مكانیكی ، روشی را به كار بردند كه ، به محض احساس قفل شدن چرخ ، فشار روی ترمز كاهش می یافت . 
به این ترتیب ، تایر همیشه در وضعیت نزدیك به قفل شدن و بیشترین گیرایی كار می كرد و لذا مسافت لازم برای توقف هواپیما كاهش می یافت . این ترمزهای ضد قفل اولیه سبب گردیدند كه هواپیما به خصوص هنگام فرود آمدن روی سطح یخ زده ، سالم روی زمین بنشیند .
مهندسان خودرو به زودی اهمیت بالقوه ی این نوع ترمزها را در حفظ تعادل و كنترل فرمان خودرو در موارد ترمز كردن اضطراری دریافتند.
یكی از اولین خودروهایی كه به ترمز ضد قفل مجهز گردید ، مدل،jensen FF  در سال 1965 بود .ترمز این خودرو از نوع مكانیكی ضد قفل و تقلیدی از همان ترمز هواپیما بود . این ترمز گرچه عملا عملكرد خوبی داشت ، ولی گران تر و سنگین تر از آن بود  كه بتوان آن را روی هر خودرویی به جز خودروهای گرانقیمت نصب كرد . به این ترتیب موضوع ترمز ضد قفل تا زمان پیش آمدن فن آوری بهتر كنار گذارده شد .
در اواخر سالهای دهه ی 1960 ، بسیاری از سازندگان خودرو ، شروع به آزمایش ترمزهای ضد قفل با مدارهای كنترل الكترونیكی از نوع آنالوگ نمودند . شركت فورد اولین دستگاه خود را از این نوع در سال 1968 به نمایش گذاشت و شركت كرایسلر اولین دستگاه كنترل ترمز ضد قفل روی خودرو چهار چرخ محرك را در سال 1971 ساخت . در ژاپن هر دو شركت تویوتا و نیسان ، ترمز ضد قفل الكترونیكی را به كار یبردند  و در آلمان ، شركتی مشترك بین تلفونكن و بندیكس ، سعی نمودند ترمز ضد قفل خودرو را به بازار بفرستند . متاسفانه علم الكترونیك و تكنولوژی ساخت در آن زمان آنقدر پیشرفته نبود كه ترمزهای قابل اعتماد و ایمن تولید شوند ، لذا هیچ یك از این دستگاهها از لحاظ تجارتی موفق نبودند.


   


نظرات()  
پنجشنبه 21 خرداد 1394  10:00 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی علل پیدایش نشتی مخازن حاوی سیال
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 87
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
میدانیم كه شرط طراحی مناسب و خالی از خطا آن است كه در قدم اول بتوانیم عیوب احتمالی ومشكلات طراحی و ساخت محصول را بطور كامل شناسایی كرده و با توجه به آنان طرح خود را كامل كنیم .  لذا  با پرداختن به یكی از این موارد  علل بوجود آمدن نشتی در مخازن حاوی سیال را بررسی میكنیم.
هدف پروژه: 
دراین پروژه سعی بر آن است تا ابتدا با بررسی علل بوجود آمدن نشتی كه خود ناشی از برخی عوامل مانند ترك ،  خوردگی و... می باشد  شناختی از این عیوب حاصل شده  و سپس با ارائه راه كار ( برای برخی موارد و بطور اجمالی ) چه در حین پروسه ساخت و چه پس از آن و در مواجه بااین عیوب  بتوانیم برنامه مشخصی جهت ترمیم و پیشگیری از عیوب مذكور ارائه دهیم. 
تعریف نشتی  (leakage) :
 عمل خارج شدن  سیال از محفظه ای كه درون آن قرار دارد كه ممكن است بر اثر عوامل داخلی و خارجی  پدید آید را در اصطلاح  نشتی گوییم.  
توجه:
ارائه راهكار برای عوامل نشتی خود بحث مفصلی است كه نیاز به بررسی عمیق تری دارد . در این پروژه  به طور مختصر به برخی از انها اشاره میكنیم.



   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  06:41 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی خواص سیال و مفاهیم آن
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 72
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
در این پروژه به معرفی برخی مفاهیم اساسی در مورد سیالات می پردازیم. مکانیک سیالات نیوتونی علم بررسی حرکت دسته ی خاصی از مواد است که در جریان برشی بین دو صفحه موازی از خود پاسخ یکسانی را نشان میدهند. علم مزبور هم شامل مباحث سینماتیکی و هم دینامیکی است. این علم متنوع است و بستگی به نوع جریان دارد.در جریان داخلی ( مثال: جریان در لوله ) این علم بدنبال برقراری ارتباط بین افت و خواص سیال (ویسکوزیته، دانسیته ...) پارامترهای هندسی (قطر لوله ، زبری...) و دبی می باشد. در جریان خارجی (مثال جریان در اطراف ایرفویل) علم مزبور بدنبال برقراری ارتباط بین نیروهای ایرودینامیکی ( درگ و لیفت) و خواص سیال ( ویسکوزیته دانستیه...) پارامترهای هندسی (ضخامت ، وتر ، زبری...) و سرعت جریان آزاد است. برای رسیدن به اهداف مزبور، علم مکانیک سیالات از قوانین طبیعت ( بقای جرم ، ممنتوم و انرژی) کمک میگیرد و با این فرض اساسی که سیال ماده ای پوسته است ( به عبارت دیگر ، با چشم پوشی از ساختار ذره ای سیال ) سعی در بدست آوردن یکسری معادلات می کند که حاکم جریان بر جریان می باشند به طوریکه با حل این معاد لات بتوان به اهداف فوق الذکر رسید. یک سیال همچون سایر مواد دارای خواص متعددی است. از بین این خواص ، برخی از آنها در علم مکانیک سیالات و برخی دیگر در سایر علوم حائز اهمیت می باشند. در این درس به تعریف این خواص خواهیم پرداخت. برای سادگی ، خواص مزبور را به دو دسته خواص فرعی ( شامل مدول الاستیسیته ، سرعت صوت ، ضریب انبساط حرارتی ، فشار بخار ، دانسیته) و خواص اصلی ( شامل ویسکوزیته کشش سطحی و فشار ) تقسیم بندی می نماییم.


   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  06:12 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی عملکرد توربو پمپ ها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 50
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.
فصل اول درموردتقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت وکاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد.فصل دوم به توضیح درموردتوربوپمپ ها،اجزای اصلی آنها،مثلث سرعت،منحنی مشخصه ،بررسی پدیده کاویتاسیون،قوانین تشابه پمپها وسری وموازی بستن آنها ،بررسی خوردگی درتوربوپمپ هاودرنهایت آشنایی مختصری درموردپمپ های کاربردی درصنعت پرداخته شده است.


   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  05:08 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی و تعمیر دستگاه تست کشش
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 43
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
با توجه به آشنایی انسان از گذشته های دور با مواد ودستیابی تدریجی به نحوه ی استفاده از آن و نحوه ی اعمال تغییرات به نحو مطلوب برای استفاده بیشتر از آن،همیشه یافتن راهی برای پیش بینی رفتارمواد وقطعات در مقابل اعمال نیروها وقرار گرفتن در موقعیت های مختلف برای انسان ها مهم والبته مفید بوده است.در همین راستا آشنایی با استحکام مواد وآلیاژها وفلزات مختلف در موقعیت های مختلف اعمال نیروها وتغییرات در ابعاد آنها انسان ها را بر آن داشت تا به انجام آزمایش های مختلف و تعریف کمیت های مربوط به این آزمایش ها مواد را دسته بندی کنند.یکی از این آزمایش ها تست کشش مواد مختلف می باشد که از گذشته تا کنون به انواع وشکل های مختلفی انجام گرفته است.دستگاه ها و وسایل مربوط به این تست و سایر تست ها از قبیل تست فشار،خمش،خستگی و غیره...نیز روز به روز پیشرفته تر شده و دقت وسرعت آنها نیزافزایش یافته است.در این تحقیق سعی شده است خواننده با انواع ومکانیزم و کاربرد های این دستگاه(tensile test machine)آشنا شود.


   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  04:51 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی خودروهای گاز سوز NGV
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 72
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
تاکنون مهمترین و معمول ترین سوخت جهت استفاده در سرویس های حمل و نقل، در بسیاری از کشورهای دنیا بنزین و گازوئیل بوده است . اتومبیل هایی که سوخت بنزین یا گازوئیل مصرف می کنند موجب انتشار مواد مضر و آلاینده با ترکیبات شیمیایی پیچیده می شوند . با آنکه تمهیدات مختلف جهت کاهش آلودگی اعم از برنامه های معاینه فنی خودورها یا نصب سیستم های کنترل انتشار آلاینده در اگزوز خودروها در کشورهای پیشرفته بکار گرفته شده، لیکن این برنامه ها در شهرهای بزرگ مسئله تولید اوزون و سایر آلاینده ها را به حد کافی کاهش نداده است.
وقتی سوختهای فسیلی با ترکیب هیدروکربورهای مختلف بطور کامل می سوزد یعنی با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شود، تولید دی اکسید کربن و آب می کند . حال اگر عمل سوختن کامل نباشد، بجای مقداری از دی اکسید کربن (CO2) منواکسید کربن CO)) تولید می شود که ماده ای بسیار سمی و خطرناک است .
همچنین برخی از اتمهای کربن موجود در ترکیبات سوخت به صورت نسوخته و ذرات جامد کربن روی هم انباشته شده، همراه هیدروکربورهای نسوخته از اگزوز اتومبیل ها به صورت دوده خارج می شود . 
هیدروکربورهای نسوخته نیز به مراه مقادیری از سوخت که پیش از ورود به موتور تبخیر شده و به هوا منتشر   می شود در مجاورت نور خورشید با ترکیبات اکسیدهای نیتروژن حاصل از عمل احتراق در موتور، ترکیب شده و تولید اوزون می کند . اوزون اگرچه در لایه استراتوسفر مانع از عبور نور ماورای بنفش و رسیدن آن به سمت زمین می شود لیکن در سطح زمین از مهمترین عوامل ایجاد مه دودشیمیایی SMOG)) و تولید کننده مواد سمی مضر برای سلامتی انسان محسوب می گردد. در این راستا، سوختهای پاک دارای خواص فیزیکی و شیمیایی ذاتی هستند که آنها را پاک تر از بنزین با ساختار و ترکیبات فعلی در عمل احتراق می نماید.



   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  04:40 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی و تعمیر دستگاه تست کرنش سنج
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 46
همراه با یک فایل پاورپوینت 30 صفحه ای برای ارائه در کلاس
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
نخست ، کرنش عمودی  در یک عضو ا بر حسب تغییر شکل عضو در واحد طول تعریف خواهیم کرد. با رسم منحنی تنش   نسبت به کرنش   ، وقتی بار وارد شده ، بر عضو را افزایش دهیم ، نمودار تنش – کرنش را برای آن ماده به کار رفته به دست می آوریم. از چنین نموداری می توانیم بعضی از خواص مهم آن ماده ، مانند مدول کشسانی و شکنندگی(تردی) یا شکل پذیری آن را تعیین کنیم .
از نمودار تنش – کرنش ، همچنین می توان تعیین کرد که آیا کرنشها در یک نمونه ، پس از برداشتن بار از بین خواهد رفت- که در چنین حالتی رفتار ماده را کشسانی می نامند- یا مانایی دائم یا تغییر شکل پلاستیک (مومسان) دارد (بخش 6.2) .
ثابتهای مشخصه دیگری برای مصالح به کار رفته بیان خواهیم کرد، یعنی موادی با خواص مکانیکی مستقل در جهتی که نشان داده می شود. آنها شامل نسبت پواسون، که کرنش محوری و عرضی را به هم مربوط می کند ، مدول کپه ای (حجمی) ، که مشخص کننده تغییر حجم یک ماده تحت فشار هیدروستاتیکی است ، و مدول صلابت که مولفه های تنش برشی و کرنش برشی را به هم مربوط می کند.



   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  03:18 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی و مطالعه لوله های غیر فلزی و نانو لوله ها در صنایع شیمیایی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 100
همراه با یک فایل پاورپوینت 33 صفحه ای برای ارائه در کلاس
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
مسئله خوردگی در ابتدای كشف لوله مهم نبوده . ابتدایی ترین خطوط لوله برای انتقال آب از یك نوع لوله طبیعی مانند نی استفاده می شده است . در 500 سال قبل از میلاد یونانی ها از لوله های طبیعی برای انتقال آب استفاده كرده اند و سپس مصریها در چهارقرن  قبل از میلاد توسط كانال آب را از رودخانه نیل به خارج منتقل نمودند . 
اولین مواد سازنده لوله ها توسط چینی ها برای انتقال گاز برای روشنایی استفاده شد از جنسBAMBOO  بود چینیها بعد از اینكه متوجه شدند كه لوله ها نشت دارند  آ نها را با موم پوشش دادند 
اولین كارخانه ای كه لوله را به صورت تجاری تولید نمود 200 سال قبل در اروپا بود در آن موقع CAST+IRON  برای انتقال آب فاضلاب شهری استفاده می شد اولین لوله فولادی برای حمل آب در سال 1800 در آمریكا به كار برده شد برای سالهای متمادی CAST+IRON  و STEEL  تنها مواد ساخت لوله حمل سیالات بودند . 
در زمان انقلاب صنعتی كه صنایع شیمیایی نیز دچار تغییرات شدند برای مشكل خوردگی چندین آلیاژ فلزی مصرف شدند پس از شروع ارائه آلیاژ فلزی لوله های پلیمری نیز وارد بازار شده اند . 
امروز اصلی ترین مسئله طراحان خطوط لوله انتخاب صحیح لوله با مواد ضد خوردگی جهت حمل سیالات گوناگون می باشد خواص فیزیكی و مكانیكی و همچنین نوع خوردگی در محل و سیال پارامترهای تعیین این انتخاب كننده هستند . 
لوله های فایبر گلاس در سال 1948 عرضه شده اند ابتدایی ترین كاربرد ها برای لوله كشی فایبر گلاس و همچنین یكی از وسیعترین نواحی بكار رفته برای این محصول ، در صنعت نفت می باشد . لوله های فایبر گلاس به عنوان یك جنس مقاوم در برابر پوسیدگی و مقرون به صرفه به جای آهن آلات حفاظت شده ،‌آهن ضد زنگ ،‌و دیگر فلزات كم نظیر تر انتخاب شده بود . خطوط تولید تاكاربرد های روز افزون فشار بالا و لوله كشی های تونلی همراه اتصالات مسیر های پر پیچ و خم گسترش و توسعه یافت . در اواخر دهه 1950 ، لوله هایی با قطر های بزرگتر قابل دسترسی گشت و لوله های فایبر گلاس به خاطر ویژگی های مقاومت در برابر پوسیدگی نهایی اش به طور گسترده ای در صنایع فرآیند های شیمیایی به كار می رفت .



   


نظرات()  
  • کل صفحات:4  
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  •   

قیمت عطر

ساخت وبلاگ در میهن بلاگ

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | اخبار کامپیوتر، فناوری اطلاعات و سلامتی مجله علم و فن | ساخت وبلاگ صوتی صدالاگ | سوال و جواب و پاسخ | رسانه فروردین، تبلیغات اینترنتی، رپرتاژ، بنر، سئو